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またまたR32&R34

 GTR系が続きます・・・・・

 非常に スパルタン・・・・・な BNR32 の入庫です。





 画像だけだと、お伝えしずらい部分が多々ありますが、
行き届いたメンテナンス&チューニングが施されたBNR32です。


 今回はオーバーホールのご依頼で、使用モデルはコチラです。

 
 既に廃盤商品となっている リザーブタンクモデル ですが、
当店にお越し頂く GTR系 のお客様の使用率は非常に高いモデルです。


 装着。

 この車両も 魅力的な キャリパー&ローター を使ってますね。


 仕上げはアライメント〜。






 続く BNR34 も・・・・・。




 リザーブタンクモデルです。

 ↑ の画像は入庫時の状態。


 ショック分解後の画像はありませんが、状態はかなり悪かったです。
しかしながら、そんな状態でも FSW で 2′06″ で走行する・・・・とは驚きでした。


 このお客様については、オーバーホールに加え、サーキット走行も視野に入れ、
スプリングも減衰も変更です。


そして、完成品が コチラ ↓ 。


≪フロント≫


≪リヤ≫


 これもまた、ハイパコ製スプリングを新調しました。

洗浄やら研磨でお時間がかかりましたが、ピッカピカ?に仕上がりました。


 装着〜






 この仕様で恐らく、FSWにて2′02″は軽く?でるのではと思います。

 走行後の コメントが非常に楽しみな1台となりました。



| 4輪 | 17:48 | comments(0) | trackbacks(0) | author : unoperuno
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